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成雙成對的滴滴快的、58趕集和美團點評

發布時間:2015/10/09字體:
摘要:成雙成對的滴滴快的、58趕集和美團點評,為什么美團點評要合并?美團,58趕集,滴滴快的,合并原因是什么?,終于,美團點評也像前面的滴滴快的,58趕集一樣合并到一起了。
      終于,美團點評也像前面的滴滴快的,58趕集一樣合并到一起了。
      首先小編先帶大家一起去了解以上小編所提及的兩個合并案。對于滴滴快的的合并,資本市場對其的估值比合并前增加了一倍以上,要知道在合并之前滴滴快的背后的大佬騰訊和阿里因為利益因素,之前的價格戰打的可謂是激烈,合并后卻沒有了這種困擾,調整了新的經濟戰略,不再一味的撒錢了。但是反觀58趕集的合并,并沒有解決兩者之間的問題,資本市場對其的估值比合并前跌掉近40%,這是因為58趕集先是被O2O重新洗牌所困擾,再是面臨垂直對手的擠壓,想要通過合并來改善的營收和成本結構非常困難。如果美團與點評合并,那么結果可能更傾向于58趕集。
      合肥網絡公司觀點,即使美團與點評合并,彼此之間所存在的競爭關系不復存在,但是因為BAT,他們的營收空間以及所面臨的壓力依舊沒有消失,所以這也就是說,價格戰并未停息,除非擁有雄厚資金掌握主動權的BAT在“價格戰”這一認知上發生轉變。
      美團點評合并后,美團將會處于一個非常槽糕的境地,無法建立起真正的競爭壁壘和用戶轉移成本。規模大已經不是優勢而是劣勢,不斷的引入外部融資,核心員工競爭力減弱,資金鏈壓力大。在O2O市場領域,服務的供應受到時間和服務能力的限制,供應商必須具備很強的議價能力,但是因為美團點評的合并過度分散,無法通過一體化的整合,這一切都使得美團點評合并后掌握議價的能力下降,留住用戶的能力下降。還有一點與58趕集最為相似的應該就是,在生活服務O2O的垂直領域就是餐飲和旅游,但是這兩個一個是需要持續大量燒錢,一個則是面臨強而有力的競爭。
      所以現在美團點評合并后的選擇有兩種,一是繼續負隅頑抗(畢竟不敵BAT)恢復至合并前的水平,可是這難道不是瞎折騰嘛,一是被收購,雖然會有股份上的流失,但是依舊保有自身的經營,而且也有了強而有力的競爭力。




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